A linha 2012 do "Freelander 2" traz design exterior com detalhes cromados na tampa do porta-malas, para-choque dianteiro arrojado, além de rodas de 18 ou 19 polegadas com design esportivo. O interior Premium traz bancos em couro com opção de regulagem elétrica, teto solar, controles de inúmeras funções no volante e acabamento impecável.
Motor diesel
Extremamente silencioso e eficiente, o motor 2.2 diesel SD4 desenvolve 190 cv de potência e 420 Nm de torque. Possui um turbo compressor de geometria variável que otimiza seu desempenho.
Desenvolvido para o motor, o turbo compressor de geometria variável traz um sistema de refrigeração que lhe permite funcionar em temperaturas elevadas, além de proporcionar mais potência e torque.
O motor também traz o sistema common rail de injeção de combustível, com injetores de elevada velocidade e máxima otimização no processo de combustão.
O Freelander 2 é equipado com o IPMS (Sistema Inteligente de Gestão de Potência) que utiliza a energia cinética gerada pelas frenagens como fonte de energia para o carregamento da bateria.
Sensores posicionados no coletor de escape permitem o monitoramento preciso da temperatura interna do turbo compressor, o que proporciona maior eficiência do turbo, menor consumo de combustível, sem que seu desempenho e robustez sejam comprometidos. Tudo isso permite níveis de consumo muito baixos e ampla autonomia, gerando até 972 quilômetros com um tanque de diesel.
A economia de combustível e os baixos índices de emissões de gases poluentes não comprometem o desempenho do novo Freelander 2 diesel. O modelo vai de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e alcança 190 km/h de velocidade máxima.
Além de economia, baixos índices de emissões de gases poluentes e do excelente desempenho, os mínimos níveis de ruídos também impressionam. A tampa do motor traz nervuras adicionais que reduzem os ruídos emitidos. Uma camada emborrachada foi aplicada no topo e na base do motor para absorver o ruído gerado pelo funcionamento dos injetores.
Câmbio
O câmbio automático de 6 marchas foi desenhado para proporcionar condução confortável, com respostas rápidas e trocas quase que imperceptíveis, graças à incorporação de rolamentos de rolos cônicos, discos de baixa resistência aos rolamentos e a utilização de fluído de baixíssima viscosidade. Além disso, um sistema inteligente reduz as rotações do motor quando o veículo se encontra parado no modo Drive, o que otimiza o consumo de combustível.
A relação de marchas foi configurada de forma a proporcionar dirigibilidade com extremo conforto e respostas rápidas aos comandos do motorista, sem prejudicar o desempenho fora de estrada e as características do exclusivo sistema Terrain Response® que, ao simples giro de um botão, adapta todas as configurações de motor, câmbio e tração do veículo, de acordo com o tipo de piso que trafega: asfalto, areia, terra/lama ou grama/neve.
Design impecável
O Freeelander 2 diesel tem design arrojado, é luxuoso, requintado e jovial. Seu aspecto robusto é garantido pela grade dianteira arrojada e pelas molduras dos faróis de neblina.
Internamente, o Freelander 2 diesel traz inúmeras opções de cores dos bancos na versão HSE que vem em couro premium Windsor, além de diferentes opções de acabamento em materiais nobres. Os assentos possuem dois níveis de ajuste elétrico, com 10 ou 14 posições diferentes, de acordo com as versões.
O modelo ainda conta com inúmeros atributos que garantem segurança aos seus ocupantes. O Command Driving Position proporciona ao motorista boa visibilidade dos quatro cantos do veículo, que oferece 9 airbags, incluindo um para proteger os joelhos do motorista. A disposição do motor, não apenas aumenta o espaço interno para os ocupantes, mas garante segurança, ao se deslocar em direção ao solo em caso de colisão, evitando que as partes do motor invadam o habitáculo. Tal fato garantiu que o Freelander 2 diesel recebesse 5 estrelas no teste Euro NCAP, considerado referência mundial em segurança de tráfego.
Mais do que um simples veículo, o Freelander 2 diesel, assim como todos os demais modelos produzidos pela Land Rover, foi testado sob condições extremas em diversas regiões do mundo: Reino Unido, EEUU, Oriente Médio, Austrália e Rússia, sob temperaturas que podem variar entre -40°C e +50C° e até 95% de umidade relativa do ar, além de percorrer locais em altitudes de até 4 mil metros.
do TN
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